1 ساختار سر ریمر
سر ریمر بخش مهم لایروبی لایروبی مکنده است که در قسمت جلویی قاب ریمر نصب شده است. این شامل صندلی ریمر، ترکیب تیغه ریمر، در ریمر دندان و مجهز به قابل جابجایی (تعویض) از "دندان" برخی از سه به یک). صندلی ریمر بیشتر برای ترکیب جوشکاری فولاد ریخته گری یا فولاد ریخته گری، تیغه و دندانه برای فولاد آلیاژی مقاوم در برابر سایش یا فولاد منگنز و سایر سیستم ها، سر ریمر و اتصال محور محرک، تیغه به طور کلی 4 تا 6 قطعه است، به صورت مارپیچی نصب شده در صندلی ریمر ترکیب ریمر و شفت ریمر در شکل 1.4 نشان داده شده است.2-1 تا شکل 1.4.2-3.
ترجمه شده با www.DeepL.com/Translator (نسخه رایگان)
2 نقش و الزامات ریمر
1. نقش ریمر در چرخش.
(1) می تواند خاک بستر رودخانه را برش دهد، آن را تغییر شکل داده و شکسته کند.
(2) خاک شکسته (ماسه، سنگ) و آب را مخلوط کنید و به بندر مکش ارسال کنید.
2. طراحی ریمر برای برآورده کردن شرایط زیر.
(1) می تواند خاک های مختلفی مانند گل، ماسه، خاک رس، ماسه، شن، سنگ و غیره را حفر کند. (2) می تواند برش داده شود، اما همچنین خرد شود تا اطمینان حاصل شود که خاک (ماسه و سنگ) و آب را می توان تا حداکثر میزان مخلوط کرد. (3) حداقل نشت، مقاومت مکش و احتمال ایجاد گرفتگی کم است. (4) حداقل قدرت برش مورد نیاز؛ (5) قایق برای برآوردن شرایط زیر طراحی شده است.
(5) کشتی در شرایط کاری مختلف، ریمر و وینچ، پمپ های گل و دیگر بازی خوب. (6) ساختار کشتی.
(6) ساختار ساده، آسان برای ساخت و جدا کردن، آسان برای تعمیر پس از سایش و پارگی، عمر طولانی.
نکات فوق اغلب محدودیت های متقابل هستند، طراحی باید بر اساس شرایط خاص را انتخاب کنید، به منظور دستیابی به وحدت از تضاد. ریمر عمومی با توجه به کیفیت های مختلف خاک و عمق حفاری بهینه متفاوت طراحی شده است، برخی از کشتی ها برای انطباق با انواع شرایط کاری مختلف به بیش از یک ریمر مجهز شده اند.
