کار روغن کاری دردگر

شیوه های اشتباه در استفاده و نگهداری از dredger خواهد شد dredger آسیب و تهدید ایمنی شخصی آن، و در نتیجه تخریب عملکرد dredger، سایش شتاب (نوع اساسی از شکست جزء)، و طول عمر کوتاه شده است. دردگر بیش از حد با نفت پر شده است. هنگامی که روغن dredger کافی نیست، روغن کاری ضعیف یاتاقان ها و مجلات رخ خواهد داد، تشدید سایش (یک نوع اساسی از شکست جزء) و حتی باعث حوادث بوش سوز. اما با روغن بیش از حد، موتور نیز شکست خواهد خورد، به این معنی که دسته لنگ و انتهای بزرگ میله اتصال به خشونت در طول کار آشفته خواهد شد، که قدرت داخلی موتور دردگر را افزایش خواهد داد (با اشاره به اینکه جسم در یک واحد زمان چقدر کار می کند) از دست دادن روغن پاشش بر روی دیوار سیلندر را افزایش خواهد داد و باعث شکست سوختن و تخلیه نفت خواهد شد. بنابراین روغن باید بین نشانه گذاری های فوقانی و پایینی دیپ استیک روغن کنترل شود. کیفیت روغن روان کننده دره گیر ارتباط مستقیمی با طول چرخه عمر موتور دارد. دردگرهای نوع جدید الزامات بسیار سخت گیرانه ای بر روی روغن روغن کاری دارند. انتخاب روغن روغن کاری و نحوه تعویض آن باید طبق مقررات تولیدکننده انجام شود. در هنگام انتخاب روغن موتور، هم باید به سطح کیفیت و هم سطح ویسکوزیته توجه کرد. قبل از هر چیز سطح عملکرد باید با توجه به نسبت فشرده سازی و جابجایی انتخاب شود. سپس سطح ویسکوزیته را با توجه به دما و بار انتخاب کنید. روغن موتور خوب می تواند روغن کاری موتور خوب اطمینان حاصل شود, کاهش سایش (یک نوع اساسی از شکست جزء), کاهش فرکانس تعمیر و نگهداری و مشکل, و افزایش عمر خدمات dredger. هنگامی که dredger ویسکوزیته روغن را انتخاب می کند، باید سعی کند با شرط اطمینان از روغن کاری و آب بندی موتور، از روغن روان کننده کم ویسکوزیته استفاده کند.